尽管完全平坦的车轮符合空气动力学，但它也很难保持冷却--特别是在制动过程中。然而现在，一种实验性的新轮辋拥有冷却通风口，其可根据需要打开--并且它们是由热量激活的。
该装置被称为主动空气轮(Active Aero Wheel)，由德国科技创业公司CompActive开发。它的设计是为了最大限度地减少传统通风汽车车轮在高速行驶时形成的破坏气流的旋涡，并与此同时仍允许制动时产生的热量排出。
通风口的形式是在轮辋的平坦金属表面上切割出五个叶子式的法兰，在大部分时间内跟表面的其他部分保持平齐。粘贴在每个凸缘背面/底部的是一个轻量级的执行器，它包含了几根纵向并排排列的形状记忆合金线。
只要轮子里的东西保持凉爽，这些线就会保持默认状态。然而当被加热时它们会收缩。当这样做时，它们会向后拉动凸缘从而使其向内打开。这是一个聪明的设置，其在制动过程中产生的热量首先会让通风口打开，然后这些通风口允许热量排出。一旦车轮重新冷却下来，通风口就会再次关闭。
目前，CompActive正在邀请对该技术商业化感兴趣的各方进行咨询。
