“如果说电动化是汽车变革的上半场。那么，下半场，将是智能化和网联化。布局下半场，比亚迪的策略是开放。”比亚迪董事长兼总裁王传福先生对于汽车行业的发展做出前瞻性预示，“只有技术开放，才能更加繁荣。”9月5日，以“开放·创未来”为主题的比亚迪全球开发者大会将在深圳隆重举行。届时，诸多汽车及互联网界的权威大咖将就汽车智慧生态、平台创新应用开发、自动驾驶等议题展开巅峰对话，掀起一场跨行业的思想碰撞和智慧分享，一次撬动汽车出行板块的开创性变革将由此拉开帷幕。
十年磨一剑，一朝试锋芒。今年北京车展上，比亚迪推出DiLink智能网联系统，宣布将史无前例地对外开放车辆341个传感器和66项控制权。在全球范围内，这是汽车的传感系统和执行系统首次大规模的开放，而比亚迪也将成为全球第一家开放汽车硬件体系的车企。通过技术与资源融合，DiLink智能网联系统凭借Di平台、Di云、Di生态和Di开放四大模块，打破行业壁垒，成功链合人-车-生活-社会，成为功能汽车和智能汽车的分水岭。
正如王传福总裁所说，“未来，代步只是智能汽车的1%，其余99%是大家正在想象的”。对于全球开发者来说，一个潜力巨大的汽车生态蓝海正在积蓄能量，341个汽车传感器和66项控制权将衍生出不可估量的应用体系，基于移动互联、智能AI、语音识别、车联网、大数据等最新技术和用户洞察，跨行业的软硬件壁垒就此被打破，取而代之的是一个拥有无限可能的“超级汽车生态”。作为汽车3.0时代真正开源的车载智能开发平台，DiLink智能网联系统将重新定义业内车联网的思维，让更多开发者的智慧汇集在一起开放共享，最后才是繁荣，这也是比亚迪全球开发者大会的意义所在。未来，消费者将享受到更智能、更丰富的汽车生态应用，拥抱更加便捷、省心的出行方式。
“开放”是汽车行业下半场的关键词，更是进行汽车变革的必经之路。因为，真正智能汽车的发展，不仅仅是一场新能源汽车制造企业的革命，也是整个新能源汽车产业链的革命，更是整个社会的变革。很显然，从全球开发者大会开始，汽车和互联网行业将经历一次史无前例的融合，会孕育出大量智能移动出行的全新应用场景，创造出蕴藏无限可能的全新业态。这会是巨大蓝海市场到来的前奏，也必将吸引大量应用开发者和投资人，紧抓此次由汽车与互联网两大行业碰撞所带来的红利，共同畅想并构建人类智能出行时代。
作为比亚迪智能化出行的落地车型，秦Pro搭载全新开放平台，将造就未来无限可能的应用服务，让汽车真正实现互联，给消费者的用车生活带来更多便利和乐趣，全面开启未来出行新体验。此外，秦Pro在设计、动力、操控等方面也完成再进化，完美抒写比亚迪3.0造车时代的新篇章。
站在“造车新时代”的全新历史背景下，封闭的汽车生态已不再适合中国汽车行业。比亚迪“选择走别人没走过的路，走别人现在还走不了的路“，推出全新品牌主张“向新而行”，用共享和开放推动整个新能源汽车产业的变革。届时，秦Pro也将在全球开发者大会上同步启动预售，与世人一同见证智慧汽车生态的诞生
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