智能行驶、精准变道避障、自动按站停靠……
全球首批在开放道路上试运行的智能公交在深圳亮相，标志着国内智能驾驶技术落地进入了新阶段。12月4日上午，中国证券报记者亲身体验智能公交带来的惊喜……
TIPS：无人驾驶汽车是一种智能汽车，主要依靠以计算机系统为主的智能驾驶仪来实现无人驾驶。它利用车载传感器感知车辆周围环境，并根据感知所获得的道路、车辆位置和障碍物信息，来控制车辆的转向和速度，从而使车辆能够安全、可靠地在道路上行驶。
智能公交“初相识”
中国证券报(ID：xhszzb)记者观察发现，试运行阶段的智能公交全程保持了低速行驶，在避障、急停方面反应灵敏。在一个左转弯路口，一辆逆行冲出的共享单车靠近车辆，车辆立即自动做出了刹车动作，在距离共享单车一米外的距离完成停车。在返程途中，一辆私家车在变道超车时，由于距离智能公交太近，也被智能公交感应检测到，及时做出了刹车减速动作化解了交通隐患。
(智能公交。覃泽俊/摄)
现场指导负责测试工作的海梁科技负责人介绍，此次试运行的智能公交线路单程全长1.2公里，设有海梁、深巴、福田三站。目前智能公交仍处在试运行阶段，暂不向公众开放运营，后期经过大约半年的试运行测试及数据收集后将有望向公众开放体验。
(智能公交。齐金钊/摄)
据介绍，这批公交搭载的是“阿尔法巴智能驾驶公交系统”，源自中国未来新能源与智能公交系统(CBS(57.11, 1.05, 1.87%)F)示范项目，由国家智能交通系统工程技术研究中心(ITSC)和深圳巴士集团发起，深圳巴士集团、海梁科技具体实施，车辆部分则由安凯客车制造。
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