2015年5月，中国国务院发布了“2025年中国制造”的计划，直指十大战略性产业，其中就包括新能源和自动驾驶汽车，并提供了明确的目标：2030年，第四阶段的智能汽车市场占有率达10%，中国汽车零部件供应商占这一领域约10%份额。
预计2020年国内智能汽车硬件市场规模达2000亿元，其中安全系统和自主驾驶相应的市场空间分别为1128亿元、415亿元。而2020年全球智能硬件市场规模达7000亿元，以安全系统和自主驾驶为代表的智能驾驶系统占据半壁江山。
根据国务院提出的中国智能汽车发展目标，在2030年，智能汽车，包括高级辅助驾驶系统(ADAS)和全自动驾驶市场，将达到75%的市场渗透率，智能汽车全产业链市场规模将突破万亿元，而全球市场渗透率预计为65%。
近日接触的长春海高汽车技术有限公司，是一家汽车智能系统产品提供商，公司立足于智能汽车，主导参与新能源汽车、汽车智能化、智慧交通三大领域的十大类技术和产品研发生产。
公司将在构建动力智能控制、转向智能控制、制动智能控制等关键控制系统的基础上，依托吉林大学泛汽车学科的技术积累和研发力量，整合了一支智能汽车技术团队，形成了标准化的技术研发和产品生产体系，实现整车无人驾驶系统、车身电子稳定系统ESC、自适应巡航系统ACC、车道偏离报警系统LDW、车道保持系统LKA、前向碰撞预警系统FCW、自动紧急刹车系统AEB、交通标志识别TSR、盲点探测BSD、夜视系统NV、自动泊车系统APS、轮胎压力监测系统TPMS等汽车智能系统产品研发和生产。同时，海高围绕汽车智能技术的推广，还为客户提供定制化汽车智能技术产品研发服务和智能汽车测试示范园以及智慧交通系统平台解决方案。
盈利模式上，海高目前主要靠智能汽车系列产品研发、生产和销售;同时还提供汽车相关技术咨询服务。目前海高的前方防碰撞预警FCW与汽车偏离预警LDW两款智能安全产品已经根据交通部政策规定要求，先期在金龙、亚星、一汽、江淮、宇通等商用车企业的不同车型进行了试装与测试，并与上述企业和北汽、广汽、江铃、长安等整车企业初步达成了后续产品联发合作意向。
团队方面，海高的技术团队约占总人数的60%，高镇海，西安交通大学人工智能专业博士后，吉林大学汽车工程学院副院长，吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室教授，中国制造2025-智能网联汽车技术路线图编制组副组长，中国汽车工程学会汽车教育分会秘书长。胡宏亮，博士，汽车仿真与控制国家重点实验室副教授。
